التصنيفات
اخبار

شركة في فرنسة تطور أسرع قارب شراعي الي الان

شركة في فرنسة تطور أسرع قارب شراعي الي الان

تخطط شركة فرنسية ناشئة تدعى Syroco لتحطيم الرقم القياسي العالمي للسرعة بمفهوم يسمى Moonshot 1 Speedcraft في العام المقبل.

هذه سفينة بحرية قد تصبح أول سفينة في العالم. لا يرغب مالكو مشروع Syroco في تحطيم الرقم القياسي لسرعة الانطلاق فحسب ، بل يريدون أيضًا أن تصل السفينة الجديدة إلى سرعة إبحار تبلغ 92 ميلاً في الساعة. هذا أعلى بنسبة 50 ٪ تقريبًا من الرقم القياسي الحالي الذي سجله بول لارسن ، الذي قاده في منطقة شديدة الرياح في 24 نوفمبر 2012 ، خاصة في والفيس باي في ناميبيا.

وصلت سرعة صاروخ Vestas Seal Rocket 2 إلى 55.32 عقدة (63.7 ميل في الساعة) ).

وتعليقًا على المشروع ، قال ألكسندر كيسرجيس ، الشريك المؤسس لشركة Syroco: “لسوء الحظ ، سيستغرق الأمر بعض الوقت لتحطيم الرقم القياسي قبل ما يقرب من عشر سنوات. هل يمكننا تحطيم هذا الرقم القياسي بنسبة 50٪؟ سيتطلب ذلك بعض التفكير خارج الصندوق . ، Moonshot 1 بالتأكيد يفعل “

وأضاف Kaysergis: “علينا إعادة التفكير في كيفية التعامل مع الماء بشكل أسرع ، لكن يجب أن تكون آمنة وفعالة”.

أليكس كايسيرجيس البالغ من العمر 41 عامًا هو بطل العالم للطائرات الورقية الورقية أربع مرات من فرنسا.

في عام 2010 ، أصبح Kaisergis أول شخص يسافر بسرعة 100 كيلومتر في الساعة باستخدام طاقة الرياح فقط.

المراكب الشراعية نفسها عبارة عن جزء انسيابي وخفيف الوزن ومقاومة منخفضة ويسهل الطيران بالطائرة الورقية. فهي تحافظ على اتصالها بالمياه من خلال عارضة طويلة.

وتوجد أجنحة من رقائق معدنية أسفلها. وبمجرد أن تصبح في الهواء ، فإن هذا يساعد على رفع القارب وتوجيهه من الماء. وقالت Syroco على موقعها على الإنترنت: “هذه خطوة مهمة للغاية في عملية التحقق.

يعلم الفريق أن السفينة ستطير وتعمل على نظام محاكاة بالكمبيوتر. يمكنها الآن العمل في الحياة الواقعية”.

وأوضحت: “منصة الاختبار عبارة عن زورق سريع بنظام صاري يبلغ ارتفاعه 5 أمتار يمكن أن يوفر نفس زاوية قطر الطائرة الورقية”.

لكن العملية النهائية لهذه السفينة بعيدة كل البعد عن الواقع. العقبة التالية التي كان على مصممي Syroco التعامل معها هي التجويف ، مما يعني أنه عندما يزيد القارب تدريجياً من سرعته في السائل ، تتشكل الفقاعات حول الجناح ، وهي سرعة لا يستطيع المراكب الشراعية الوصول إليها في هذه الحالة.

قال Yves de Monchoel ، أحد مؤسسي Syroco: “التحدي الأكبر هو العثور على تنسيق رقاقة يمكن أن يعمل بسرعات عالية ومنخفضة.” “هدفنا هو استخدام البئر ، وليس محاربته مثل معظم السفن الشراعية من قبل.”

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.